Problemy w łańcuchu dostaw Jaguar Land Rover w Wielkiej Brytanii mogą trwać miesiącami

Eksperci ostrzegają, że skutki cyberataku na JLR będą odczuwalne długo po wznowieniu produkcji.

Produkcja w zakładach Jaguar Land Rover w Wielkiej Brytanii ma zostać stopniowo przywrócona po poważnym cyberataku, który sparaliżował działalność firmy na początku września.

Jednak zdaniem przedstawicieli biznesu powrót do normalności wcale nie będzie szybki, a skutki kryzysu mogą być odczuwalne w całym łańcuchu dostaw jeszcze przez wiele miesięcy.

Produkcja JLR wznawia się, ale uderzenie w dostawców jest ogromne

Cyberatak doprowadził do natychmiastowego zatrzymania linii produkcyjnych. Teraz koncern zapowiedział, że 6 października jako pierwsze ruszy centrum silnikowe w Wolverhampton, a kolejne fabryki będą wracały do pracy etapami – podaje BBC.

Choć dla samego JLR oznacza to powrót do częściowej stabilizacji, sytuacja u dostawców pozostaje krytyczna.

Z danych zebranych przez Coventry and Warwickshire Chamber of Commerce wynika, że 84 firmy powiązane z koncernem – zatrudniające łącznie 30 tys. osób – doświadczyły bezpośrednich skutków przestoju.

Aż jedna szósta z nich już rozpoczęła redukcję zatrudnienia, a część zmuszona była do wprowadzenia umów zerogodzinowych.

Rządowa pomoc to dopiero początek

Minister biznesu Peter Kyle podkreślił, że pieniądze mają pomóc nie tylko samemu producentowi, ale również firmom współpracującym w całym łańcuchu dostaw.

Corin Crane, szef regionalnej izby gospodarczej, zwrócił jednak uwagę, że wsparcie to może okazać się niewystarczające i zbyt wolno wdrażane.

Podkreślił, że największe firmy dostawcze – tzw. tier one – prawdopodobnie otrzymają środki w pierwszej kolejności, lecz dalsze ogniwa łańcucha, czyli dostawcy drugiego i trzeciego rzędu, pozostają w znacznie trudniejszej sytuacji finansowej.

Firmy dostawcze już teraz notują ogromne straty

Firma nadal wypłaca im 80% dotychczasowego wynagrodzenia, jednak koszty pokrywa z własnych środków. Przewodniczący spółki David Roberts przyznał, że działania rządu ocenia jako spóźnione i niewystarczające, ostrzegając, że bez szybszego wsparcia tysiące miejsc pracy mogą być trwale zagrożone.

Niepewna przyszłość sektora motoryzacyjnego

Według szacunków przemysł motoryzacyjny w Wielkiej Brytanii daje zatrudnienie około 200 tys. osób, dlatego skuteczność wsparcia rządowego i tempo przywracania produkcji będą kluczowe dla przyszłości całego sektora.

Zdaniem branżowych przedstawicieli, skutki cyberataku i przestoju mogą być odczuwalne jeszcze długo, a powrót do normalnego rytmu działalności w sektorze motoryzacyjnym zajmie znacznie więcej czasu, niż początkowo zakładano.