Jak wyglądają loty liniami Ryanair z lotniska w Birmingham?

Pasażerowie przylatujący i wylatujący z lotniska w Birmingham spotkali się z długimi opóźnieniami w ciągu ostatniego tygodnia.

Pasażerowie przylatujący i wylatujący z lotniska w Birmingham spotkali się z długimi opóźnieniami w ciągu ostatniego tygodnia.

Na lotnisku tworzyły się ogromne kolejki do kontroli bezpieczeństwa, były opóźnienia lotów i bagażu, a także zatłoczone hale odpraw.

Niektórzy nawet zgłaszali, że spóźnili się na swoje loty lub zostali „uwięzieni” w samolotach, które wylądowały.

Również rekordowy wzrost zakażeń koronawirusem w całym kraju przyczynił się do nieobecności spowodowanych chorobą pracowników.

Dodatkowo szkoły w Birmingham rozpoczęły ferie wielkanocne w piątek 8 kwietnia i wiele rodzin wyjeżdża na wakacje, co może oznaczać, że chaotyczne sceny na lotniskach będą się jeszcze nasilać.

Portal Birmingham Live postanowił wysłać reportera, aby dziś rano poleciał samolotem Ryanair do Dublina i opisał swoje doświadczenia, gdy będzie przechodził przez odprawę i kontrolę bezpieczeństwa.

Wprawdzie przejście przez kontrolę bezpieczeństwa zajęło trochę dłużej niż zwykle, jednak biorąc pod uwagę okres wielkanocny i zniesienie ograniczeń koronawirusowych, stanie 30 minut w kolejce to wcale nie dużo.

Wylot samolotu Ryanair był zaplanowany na godzinę 8.10, o godzinie 07:57 pasażerowie zaczęli wsiadać do samolotu, który wystartował zgodnie z planem.

Lotnisko w Birmingham spodziewa się powitać ponad 400 000 klientów w ciągu dwóch tygodni wielkanocnych, a najpopularniejsze miejsca docelowe to Dublin, Dubaj, Amsterdam, Malaga i Teneryfa.

Lotnisko w ten weekend rozmieściło pracowników na stanowiskach wsparcia w budynku terminalu, aby przed wejściem do strefy bezpieczeństwa upewnić się, że klienci są przygotowani i mają odpowiednie bagaże.

Lotnisko w Birmingham też prosi, aby klienci byli odpowiednio przygotowani: „Klient może pomóc nam utrzymać kolejki w ruchu, przedstawiając zgodny bagaż podręczny — usuwając z niego wszystkie płyny, żele, pasty i elementy elektryczne — przy rentgenowskich skanerach bezpieczeństwa”.