Volkswagen szykuje ogromne cięcia. 100 tys. miejsc pracy ma zniknąć do końca dekady

Volkswagen planuje zlikwidować 100 tys. miejsc pracy na świecie i mocno ograniczyć gamę modeli. Nie wiadomo jeszcze, ile etatów zniknie w Wielkiej Brytanii.

Volkswagen zatwierdził kolejną rundę dużych cięć zatrudnienia.

Niemiecki koncern, do którego należą również marki Audi, Porsche i Skoda, chce zlikwidować następne 50 tys. stanowisk.

W połączeniu z redukcją 50 tys. miejsc pracy ogłoszoną w marcu oznacza to, że do końca dekady z firmy ma zniknąć łącznie 100 tys. etatów na całym świecie. Zarząd Volkswagena zatwierdził najnowsze propozycje w czwartek.

Zmiany są częścią szeroko zakrojonej restrukturyzacji koncernu, który mierzy się ze spadającą sprzedażą, niższymi zyskami oraz coraz silniejszą konkurencją ze strony chińskich producentów samochodów.

Dla brytyjskiego rynku decyzje Volkswagena mają szczególne znaczenie.

VW jest obecnie najlepiej sprzedającą się marką nowych samochodów w Wielkiej Brytanii, a w swojej brytyjskiej centrali w Milton Keynes zatrudnia ponad 900 osób.

Volkswagen chce zlikwidować kolejne 50 tys. miejsc pracy

Część cięć ma objąć stanowiska kierownicze. Na razie nie podano jednak, jak duża część redukcji przypadnie na poszczególne kraje ani ile miejsc pracy może być zagrożonych w Wielkiej Brytanii.

Volkswagen tłumaczy, że zmiany są konieczne, aby utrzymać konkurencyjność firmy. Koncern stwierdził, że potrzebne jest „fundamentalne dostosowanie globalnych możliwości zatrudnienia”.

To niejedyny element planowanych oszczędności. Dyrektor generalny Volkswagena Oliver Blume poinformował wcześniej w tym roku o planach zamknięcia nawet czterech zakładów koncernu w Niemczech.

Połowa modeli samochodów ma zniknąć z oferty

Nie ujawniono jeszcze, które konkretnie modele zostaną wycofane. Oznacza to, że na obecnym etapie nie wiadomo, czy zmiany obejmą również najpopularniejsze samochody Volkswagena.

Do najbardziej rozpoznawalnych modeli marki należą Golf i Polo. Oba samochody przyczyniły się do mocnej pozycji Volkswagena na brytyjskim rynku nowych aut.

Ograniczenie gamy modelowej jest częścią znacznie większej przebudowy działalności producenta. Firma próbuje dostosować swoje koszty do sytuacji na rynku, na którym europejscy producenci znajdują się pod coraz większą presją konkurencyjną.

Sprzedaż Volkswagena spadła o 8,6 procent

Jednocześnie spadające zyski firmy wiązane są ze słabszą sprzedażą oraz rosnącą konkurencją ze strony chińskich marek samochodowych.

Skala planowanych zmian pokazuje, jak poważnie Volkswagen podchodzi do obniżenia kosztów. Oprócz redukcji zatrudnienia koncern zamierza zmniejszyć liczbę produkowanych modeli i rozważa zamykanie fabryk.

Nie wiadomo, ile miejsc pracy jest zagrożonych w Wielkiej Brytanii

Na razie koncern nie przedstawił szczegółów pozwalających określić, czy i w jakim stopniu najnowsza fala redukcji zatrudnienia obejmie brytyjskich pracowników.

Nie podano również harmonogramu ewentualnych zwolnień w Wielkiej Brytanii. Wiadomo jedynie, że globalny plan zakłada zmniejszenie zatrudnienia o łącznie 100 tys. stanowisk do końca obecnej dekady.

[Caption]