Roboty Ubera pojawią się w trzech miastach w Wielkiej Brytanii. Będą dostarczać zakupy

Fot: Wikipedia

Autonomiczne roboty dostawcze mogą w ciągu najbliższego roku pojawić się na ulicach trzech popularnych nadmorskich miejscowości w Wielkiej Brytanii.

Tym razem chodzi o Bournemouth, Christchurch i Poole, gdzie rozważany jest pilotaż autonomicznych robotów dostarczających zakupy.

Urządzenia mogą samodzielnie poruszać się po wyznaczonych trasach i przewozić niewielkie zamówienia spożywcze składane przez internet.

Podobne rozwiązania były już testowane w kilku dużych miastach Wielkiej Brytanii - podaje The Sun.

Nie wszystkie dotychczasowe próby zakończyły się jednak sukcesem. Szczególnie głośno zrobiło się ostatnio o robotach Uber Eats w Sheffield, które zniknęły z ulic po zaledwie pięciu miesiącach testów.

Teraz lokalne władze chcą sprawdzić, czy takie pojazdy sprawdzą się w nadmorskiej części Dorset. Jednym z najważniejszych tematów przed rozpoczęciem pilotażu pozostaje bezpieczeństwo pieszych.

Roboty mogą pojawić się w Bournemouth, Christchurch i Poole

Mieszkańcy Bournemouth, Christchurch i Poole mogą zobaczyć autonomiczne roboty dostawcze na ulicach „w ciągu najbliższego roku lub mniej więcej w tym czasie”.

Małe elektryczne pojazdy miałyby zostać uwzględnione w nowym planie transportowym lokalnych władz. Plan ten ma być wdrażany z myślą o zmianach w transporcie do 2031 roku.

Roboty są często określane jako „małe lodówki na kółkach”. Ich zadaniem jest przewożenie stosunkowo niewielkich zamówień, przede wszystkim zakupów spożywczych zamawianych online.

Pojazdy mogą poruszać się autonomicznie, bez osoby prowadzącej je bezpośrednio po ulicy. Nie oznacza to jednak, że pozostają całkowicie bez nadzoru.

Bezpieczeństwo ma być najważniejsze

BCP Council zwraca szczególną uwagę na kwestie bezpieczeństwa związane z wprowadzeniem autonomicznych pojazdów w przestrzeni publicznej. Andy Hadley zapewnia, że roboty mają być wyposażone w kamery oraz technologie pozwalające wykrywać przeszkody i reagować na sytuację wokół nich.

Jak dodał, w problematycznej sytuacji robot może się zatrzymać, a system pozwala również na komunikację oraz przejęcie kontroli nad urządzeniem przez operatora.

„Jeśli znajdą się w sytuacji konfliktowej, mogą się zatrzymać, mogą mówić, a kontrolę nad nimi może również przejąć operator” – wyjaśnił.

Przed rozpoczęciem programu mogą zostać wprowadzone dodatkowe ograniczenia. Wśród rozważanych rozwiązań znajduje się ustalenie limitów prędkości dla robotów poruszających się wzdłuż wybrzeża.

Możliwe jest również wyłączenie z ich tras miejsc, w których występuje szczególnie duży ruch pieszych. W nadmorskich miejscowościach może mieć to duże znaczenie zwłaszcza w okresach, gdy promenady i okolice plaż są zatłoczone.

Podobne roboty były już testowane w Wielkiej Brytanii

Autonomiczne dostawy nie są nowością na brytyjskich ulicach. Roboty tego typu były wcześniej testowane między innymi w Londynie, Milton Keynes, Leeds i Sheffield, choć rezultaty poszczególnych prób były różne.

W internecie można znaleźć również wiele nagrań pokazujących problemy, z jakimi takie urządzenia spotykają się podczas codziennej jazdy. Na filmach widać między innymi roboty, które przewracają się, mają trudności z ominięciem pieszych lub innych przeszkód na chodniku, a w niektórych przypadkach wjeżdżają na jezdnię lub znajdują się niebezpiecznie blisko samochodów.

Szczególnie problematyczny okazał się niedawny pilotaż Uber Eats w Sheffield. Roboty dostawcze zostały tam wycofane po pięciu miesiącach działania.

Oznakowane pojazdy były wielokrotnie pokrywane graffiti oraz naklejkami. Ostatecznie zdecydowano o zakończeniu testu.

Doświadczenia z innych brytyjskich miast mogą mieć znaczenie przy przygotowywaniu pilotażu w Bournemouth, Christchurch i Poole.

Lokalne władze chcą przede wszystkim tak ustalić zasady korzystania z robotów, aby ograniczyć możliwość kolizji z pieszymi w najbardziej zatłoczonych częściach nadmorskich miejscowości.