Wiadomości

Ryanair uruchamia 19 tras z Wielkiej Brytanii. Na liście nowe połączenia z Polską

Ryanair rozszerza siatkę lotów z Wielkiej Brytanii na zimę i lato 2027. W planach są połączenia m.in. z Gdańskiem, Warszawą i Wrocławiem.

Ryanair przygotowuje kolejne zmiany dla pasażerów podróżujących z Wielkiej Brytanii.

Część połączeń wystartuje już 26 października 2026 roku, a następne dołączą do rozkładu pod koniec marca 2027 roku.

Wśród kierunków znalazły się polskie miasta, popularne miejsca na wakacje nad Morzem Śródziemnym oraz europejskie stolice.

Zmiany obejmą zarówno duże porty, takie jak Manchester i Birmingham, jak i mniejsze lotniska regionalne.

Nie wszystkie pozycje oznaczają jednak otwarcie zupełnie nowego rynku — w kilku przypadkach przewoźnik zmienia obsługiwane lotnisko lub wchodzi na trasę po innej linii.

Więcej lotów do Polski. Liverpool ze zmianą lotniska w Warszawie

Jednym z lotnisk, które zyskają nowe połączenia jeszcze tej jesieni, jest Liverpool John Lennon Airport. Od 26 października Ryanair ma uruchomić stamtąd loty do Gdańska i Kopenhagi, obsługiwane dwa razy w tygodniu, w poniedziałki i piątki.

Do rozkładu dołączy również Warszawa Chopina z trzema rejsami tygodniowo. W tym przypadku chodzi o zmianę warszawskiego lotniska względem wcześniejszego połączenia Ryanaira do Modlina.

Trasa Liverpool–Gdańsk ma natomiast wypełnić lukę po Wizz Air, który zakończył jej obsługę wcześniej w tym roku. Dla pasażerów oznacza to powrót możliwości bezpośredniej podróży między tymi miastami.

Warszawa Modlin pojawia się także w planach dotyczących dwóch innych brytyjskich portów. Od 26 października przewidziano dwa loty tygodniowo z Manchesteru oraz od dwóch do czterech z Bristolu.

Na kolejne połączenia z Polską trzeba będzie poczekać do sezonu letniego. Pod koniec marca 2027 roku mają wystartować loty z Birmingham do Wrocławia oraz z East Midlands do Gdańska — w obu przypadkach dwa razy w tygodniu.

Pełna lista 19 tras z brytyjskich lotnisk

Zestawienie opisane przez Simple Flying obejmuje połączenia zaplanowane na sezon zimowy 2026/2027 oraz lato 2027. Najwięcej pozycji przypada na Leeds Bradford, skąd przewoźnik zamierza uruchomić cztery kierunki.

London Luton – Wenecja: od 26 października 2026 roku. Połączenie zastępuje trasę na lotnisko Wenecja-Treviso, której obsługa zakończyła się 21 października.
Liverpool – Warszawa Chopina: trzy razy w tygodniu, od 26 października 2026 roku.
Liverpool – Gdańsk: dwa razy w tygodniu, w poniedziałki i piątki, od 26 października 2026 roku.
Liverpool – Kopenhaga: dwa razy w tygodniu, w poniedziałki i piątki, od 26 października 2026 roku.
Birmingham – Kopenhaga: dwa razy w tygodniu, od 26 października 2026 roku.
Birmingham – Wrocław: dwa razy w tygodniu, od końca marca 2027 roku.

Manchester – Warszawa Modlin: dwa razy w tygodniu, od 26 października 2026 roku.
Bristol – Warszawa Modlin: od dwóch do czterech razy w tygodniu, od 26 października 2026 roku.
Newcastle – Reus: trzy razy w tygodniu, od końca marca 2027 roku.
Newcastle – Rodos: trzy razy w tygodniu, od końca marca 2027 roku.
Leeds Bradford – Tirana: dwa razy w tygodniu, od końca marca 2027 roku.
Leeds Bradford – Bari: dwa razy w tygodniu, od końca marca 2027 roku.
Leeds Bradford – Budapeszt: dwa razy w tygodniu, od końca marca 2027 roku.
Leeds Bradford – Korfu: dwa razy w tygodniu, od końca marca 2027 roku.
Bournemouth – Porto: dwa razy w tygodniu, od końca marca 2027 roku.
East Midlands – Gdańsk: dwa razy w tygodniu, od końca marca 2027 roku.
Exeter – Porto: dwa razy w tygodniu, od końca marca 2027 roku.
Norwich – Malaga: dwa razy w tygodniu, od końca marca 2027 roku.
Glasgow Prestwick – Turyn: raz w tygodniu, w soboty, od grudnia 2026 roku.

Birmingham i Liverpool z dodatkowymi samolotami

Rozbudowie rozkładu towarzyszy zwiększanie liczby samolotów bazujących na brytyjskich lotniskach. W Liverpoolu Ryanair zapowiedział na zimę szóstą maszynę, co ma przynieść dodatkowe 100 tys. miejsc i wzrost oferowania o 11 proc.

W zimowym rozkładzie przewoźnik planuje ponad 2,5 tys. lotów z Liverpoolu. W najbardziej ruchliwe dni liczba odlotów ma sięgać około 24–25 dziennie.

Zobacz też:

Birmingham otrzymuje dziewiąty bazujący samolot. Ryanair przedstawia tę rozbudowę jako część inwestycji o wartości 900 mln dolarów, która ma wspierać obsługę pięciu nowych kierunków, w tym Kopenhagi i Marrakeszu.

W Manchesterze liczba bazujących maszyn wzrośnie do 19, a zimowa oferta powiększy się o 50 tys. miejsc. Rozwój obejmuje również Edynburg, gdzie zimowa siatka połączeń ma wzrosnąć o 11 proc.

Cztery kierunki z Leeds Bradford przed wycofaniem easyJet

Zmiany w Leeds Bradford zbiegają się z planowanym wyjściem easyJet z tego lotniska. Od 5 stycznia 2027 roku konkurencyjna linia ma zakończyć obsługę pięciu tras: do Belfastu, Barcelony-El Prat, Malagi, Palmy na Majorce oraz Paryża-Charles de Gaulle.

Ryanair stawia tam na Tiranę, Bari, Budapeszt i Korfu. Wszystkie cztery połączenia mają ruszyć pod koniec marca 2027 roku, z częstotliwością dwóch lotów tygodniowo.

Na trasie na Korfu przewoźnik będzie bezpośrednio konkurował z Jet2. Bari zapewni natomiast połączenie z południowymi Włochami, dokąd z Leeds Bradford nie lata bezpośrednio żadna inna linia.

Pasażerowie z regionu mają też do dyspozycji ofertę Manchesteru, skąd różni przewoźnicy obsługują południe Włoch. Nowa trasa pozwoli jednak polecieć do Bari bez konieczności korzystania z tego większego portu.

Wśród pozostałych regionalnych nowości wyróżnia się połączenie Exeter–Porto, opisane jako zupełnie nowy rynek. Z kolei loty Norwich–Malaga przywrócą trasę obsługiwaną ostatnio w 2019 roku przez nieistniejącą już linię Flybe.

Data utworzenia: piątek, 23 października 2026 06:29 - Adam Bham (Adam Szmulewski)

Dziękujemy za przeczytanie artykułu do końca! Zachęcamy do odwiedzenia naszego Facebooka, Twittera i YouTube. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Wiadomościach Google.