Pilne ostrzeżenie dla pasażerów Ryanair, Wizz Air, Jet2 i easyJet - Zmiana zasad przewozu bagażu podręcznego

Nowe przepisy mają zakończyć niejasności wokół bagażu podręcznego. To może oznaczać spore zmiany dla milionów pasażerów w Europie, a także wzrost kosztów dla przewoźników.

Komisja Transportu i Turystyki (TRAN) zagłosowała za pakietem zmian, który może mocno uderzyć w takie linie jak Ryanair i Wizz Air. W grę wchodzi wprowadzenie jednolitych, obowiązkowych standardów przewozu bezpłatnego bagażu podręcznego we wszystkich liniach lotniczych na terenie Unii Europejskiej.

Co więcej, planowane są dodatkowe prokonsumenckie regulacje, które mają uprościć życie pasażerów i zwiększyć przejrzystość procedur.

Nowy standard bagażu podręcznego dla wszystkich przewoźników

Dotychczasowe zasady przewozu bagażu podręcznego były nie tylko różne u każdego przewoźnika, ale często niezrozumiałe i wprowadzające pasażerów w błąd.

Każda linia ustalała własne limity rozmiarów i wag bagażu, często ukrywała koszty lub uzależniała je od rodzaju biletu. Przykładowo:

• LOT zezwala na bagaż podręczny o wymiarach 55x40x23 cm i wadze do 8 kg oraz dodatkową torbę do 2 kg
• Wizz Air oferuje jedynie jedną torbę mieszczącą się pod fotelem (40x30x20 cm), chyba że pasażer wykupi droższy pakiet Wizz Priority

Zgodnie z nowymi przepisami, wszystkie linie w UE będą musiały przyjąć wspólny minimalny standard.
Oznacza to, że każdy pasażer będzie miał prawo do bezpłatnego wniesienia dwóch elementów bagażu:

• małej torby osobistej (np. plecaka, torebki, torby na laptopa) o maksymalnych wymiarach 40x30x15 cm
• małego bagażu podręcznego o maksymalnej długości 100 cm i wadze do 7 kg

Branża lotnicza ostrzega przed skutkami nowych regulacji

W odpowiedzi na propozycję unijnych przepisów głos zabrały same linie lotnicze, reprezentowane m.in. przez stowarzyszenie Airlines for Europe (A4E), które zrzesza przewoźników odpowiedzialnych za około 70% ruchu lotniczego w Europie.

Ich zdaniem nowe wymogi mogą prowadzić do podniesienia cen biletów dla wszystkich pasażerów – także tych, którzy z rozszerzonych praw nie skorzystają.

Zdaniem Ouranii Georgoutsakou, dyrektorki zarządzającej A4E, przepisy są „nadmiarowe” i mogą mieć odwrotny skutek niż zamierzony, gdyż narzucenie standardu spowoduje konieczność zwiększenia kosztów operacyjnych. Te z kolei przewoźnicy przerzucą na klientów w formie droższych biletów.

Więcej zmian korzystnych dla pasażerów

Oprócz standaryzacji bagażu podręcznego, Komisja zaproponowała też inne rozwiązania mające chronić pasażerów i zwiększyć ich komfort podróży. Wśród nich znalazły się:

• wspólny formularz zwrotu kosztów dla wszystkich przewoźników
• brak opłat za przewóz fotelików dziecięcych
• gwarancja bezpłatnych miejsc obok opiekuna dla dzieci do 12. roku życia
• bezpłatna obecność opiekuna osoby z ograniczoną mobilnością oraz rekompensaty za uszkodzony sprzęt wspomagający

To pakiet zmian, który wyraźnie wzmacnia prawa konsumentów i daje im większą pewność co do warunków podróży.

Co dalej z nowymi regulacjami?

Przegłosowanie zmian przez Komisję Transportu i Turystyki to dopiero początek. Teraz przed Parlamentem Europejskim kolejne etapy legislacyjne – w tym rozmowy z przedstawicielami rządów państw członkowskich. Kluczowa będzie lipcowa sesja plenarna, podczas której 40 delegatów państw UE zagłosuje nad ostatecznym kształtem regulacji.

Nowe przepisy mogą zmienić sposób, w jaki podróżujemy po Europie

Jeśli Parlament Europejski wprowadzi nowe przepisy w życie, będą one miały ogromny wpływ na sposób organizacji podróży lotniczych w całej Unii.

To także sygnał, że instytucje europejskie coraz aktywniej reagują na potrzeby obywateli i rosnące napięcia między interesami konsumentów a biznesem.

W centrum zmian znalazły się komfort, przejrzystość i dostępność – wartości, które mogą na stałe odmienić doświadczenia podróżnicze milionów osób korzystających z tanich linii lotniczych.

boksy reklamowe

Global Centre

Doradztwo, odszkodowania i wiele innych uslug na p

+Dodaj Firmę