Pierwszy kraj nakazuje Ryanair akceptować papierowe karty pokładowe

Portugalski regulator lotniczy zobowiązał Ryanair do akceptowania drukowanych kart pokładowych i rezygnacji z dodatkowych opłat.

W Portugalii doszło do wyraźnego sprzeciwu wobec nowych zasad ogłoszonych przez Ryanair, zgodnie z którymi pasażerowie mieliby korzystać wyłącznie z mobilnych kart pokładowych.

Decyzja europejskiego przewoźnika wywołała natychmiastową reakcję tamtejszego urzędu lotnictwa cywilnego. Portugalska ANAC podkreśliła, że linia lotnicza musi nadal umożliwiać podróżnym wejście na pokład również z wydrukowanym dokumentem i że odmowa byłaby niezgodna z prawami pasażerskimi.

Sprawa odbiła się szerokim echem, ponieważ Ryanair przedstawił zmianę jako krok ku „lepszemu doświadczeniu klientów”, podczas gdy w praktyce mogłaby ona wykluczyć część podróżnych.

Ryanair od lat stawia na digitalizację usług, jednak wprowadzenie obowiązkowej aplikacji jako jedynej formy dostępu do karty pokładowej budzi obawy dotyczące dostępu do technologii, osób starszych oraz sytuacji awaryjnych, takich jak rozładowane telefony.

Co istotne, portugalskie władze nakazały Ryanair nie tylko akceptować papierowe karty pokładowe, ale również rezygnować z jakichkolwiek opłat za ich ponowne wydanie.

Portugalski regulator stawia granice cyfryzacji

W komunikacie podkreślono, że linia musi przestrzegać obowiązujących przepisów oraz dbać o pełne prawa podróżnych, w tym tych, którzy nie mają urządzeń mobilnych.

• pasażerowie posiadający ważną rezerwację i dokonany check-in nie mogą zostać niedopuszczeni do lotu z powodu braku cyfrowej karty pokładowej,
• przewoźnik nie może pobierać żadnych opłat za wydanie papierowej karty pokładowej,
• Ryanair musi zapewnić, że „żaden pasażer nie pozostanie w tyle”, także w przypadku rozładowania telefonu.

Ryanair tłumaczy — co jeśli telefon się rozładuje?

O’Leary zapewnił, że jeśli podróżny odprawił się przed przyjazdem na lotnisko, papierowa karta pokładowa może zostać wydana na miejscu bezpłatnie, a pracownicy dysponują numerem sekwencyjnym pasażera.

Digitalizacja kontra realne potrzeby pasażerów

Wprowadzanie w pełni cyfrowych rozwiązań może przyspieszać odprawę i redukować koszty przewoźnika, ale też wykluczać osoby starsze, nieposiadające smartfonów, czy podróżnych, których urządzenia ulegną awarii.

ANAC jednoznacznie wskazała, że obowiązkiem linii lotniczej jest zapewnienie alternatywy, a nie zmuszanie pasażerów do korzystania z jednej technologii.

Warto również zauważyć, że Portugalia nie wyklucza dalszych kroków nadzorczych, jeśli Ryanair nie dostosuje się do obowiązujących przepisów i zaleceń wydanych przez regulatora.

Co dalej z polityką kart pokładowych Ryanair?

Portugalia jednak wyznaczyła jasne granice — drukowana karta pokładowa musi zostać uznana jako pełnoprawny dokument podróży, a przewoźnik nie może pobierać dodatkowych opłat ani ograniczać praw osób bez smartfonów.

Portugalski regulator zapowiedział, że będzie monitorować sytuację i reagować w przypadku naruszeń. Oznacza to, że linia nie może wprowadzić pełnego zakazu papierowych kart pokładowych, przynajmniej na terenie Portugalii.

W praktyce oznacza to dla podróżnych w Portugalii większe bezpieczeństwo i pewność, że nawet w przypadku problemów technicznych lub braku smartfona wciąż będą mogli wejść na pokład samolotu Ryanair.